細(xì)長(zhǎng)絲桿怎么車削
滾珠絲桿螺紋的大徑與其長(zhǎng)度之比為1∶30及其以上時(shí)，稱為細(xì)長(zhǎng)絲桿。由于其長(zhǎng)徑比較大，在機(jī)械加工過(guò)程中，機(jī)床、刀具等整個(gè)工藝系統(tǒng)極易彎曲和振動(dòng)，加工后不能獲得滿意的表面粗糙度和幾何精度，還常常由于翹曲、錐度過(guò)大、鼓肚或圓度達(dá)不到等原因造成工件報(bào)廢。此外，由于細(xì)長(zhǎng)絲桿散熱性能差，切削過(guò)程中切削熱使其產(chǎn)生相當(dāng)大的線膨脹，也使工作產(chǎn)生變形和彎曲。由此可見，車削細(xì)長(zhǎng)絲桿不僅生產(chǎn)效率很低，而且質(zhì)量不易保證。為此提出下列方法，以解決細(xì)長(zhǎng)絲桿的車削難題。
一、提高系統(tǒng)的剛性
由于細(xì)長(zhǎng)絲桿加工過(guò)程的工藝系統(tǒng)剛性較差而影響生產(chǎn)效率和質(zhì)量，因此必須對(duì)機(jī)床、工件和刀具作改進(jìn)。這里主要從工件的裝夾方面提出一些改進(jìn)措施，以達(dá)到改善細(xì)長(zhǎng)絲桿加工的切削條件，提高工件的剛性。
在卡盤裝夾工件加工中使用后頂尖支承，比不用后頂尖而形成懸臂時(shí)，工件剛性提高很多。在車削細(xì)長(zhǎng)絲桿時(shí)，使用了中心架，使支承間的距離縮短了一半，可提高工件的剛性。采用跟刀架車削細(xì)長(zhǎng)絲桿時(shí)，縮短切削作用點(diǎn)和支承點(diǎn)之間的距離，工件的剛性得到很大的提高，切削作用點(diǎn)和支承點(diǎn)之間的距離約為5~10mm。
二、使用跟刀架
在車床上加工細(xì)長(zhǎng)絲桿時(shí)，一來(lái)容易產(chǎn)生振動(dòng)，不利于切削;二來(lái)不易保證零件的質(zhì)量精度。解決這個(gè)難題的方法大致有兩方面:其一是在切削時(shí)改善刀具的切削角度，選合理的切削用量;其二是增設(shè)輔具，即裝上跟刀架，用以消除振動(dòng)，以保證零件的質(zhì)量和精度。車速也可以相應(yīng)提高，進(jìn)給量也可以增大，振動(dòng)小，車出的零件彎曲度小，提高了生產(chǎn)率，同時(shí)也提高了零件的加工精度。
三、裝夾方法的改進(jìn)
在加工細(xì)長(zhǎng)絲桿時(shí)，普遍存在的問題是質(zhì)量差、效率低。前面已經(jīng)介紹過(guò)提高剛性的方法，但由于切削熱的影響，絲桿必然產(chǎn)生熱伸長(zhǎng)。而此時(shí)卡盤和頂尖之間的距離是固定的，則工作軸向就沒有伸縮的余地，使絲桿產(chǎn)生彎曲變形。為了減少或消除這種變形，可采用如下方法:
1.在卡盤的每只卡爪與工件之間墊入Φ4mm×10mm的鋼絲，夾入長(zhǎng)度為15~20mm。墊入鋼絲后，使工作件與卡爪之間成線接觸，從而使工件與卡爪之間可以有稍許相對(duì)運(yùn)動(dòng)。避免工作件被卡爪卡死，起到方向調(diào)節(jié)的作用，減少工件的彎曲變形。
2.將機(jī)床尾座頂尖改為帶彈簧的彈性頂尖。彈力大小由頂尖頂緊的程度決定。當(dāng)工作件受切削熱產(chǎn)生膨脹而伸長(zhǎng)時(shí)，推動(dòng)頂尖壓縮彈簧作軸后移，避免了工件產(chǎn)生彎曲變形，從而保證加工精度。
3.采用縮頸法。在絲桿卡盤一頭車出一個(gè)縮頸部分，縮頸部分的直徑d=D/2(D為絲桿的坯料外徑)。由于絲桿的縮頸部分直徑減小了，其柔性增加，減少和消除由于絲桿本身的彎曲而在卡盤強(qiáng)制夾持下軸心線歪斜的影響，也起到了萬(wàn)向接頭一樣的作用。
一、提高系統(tǒng)的剛性
由于細(xì)長(zhǎng)絲桿加工過(guò)程的工藝系統(tǒng)剛性較差而影響生產(chǎn)效率和質(zhì)量，因此必須對(duì)機(jī)床、工件和刀具作改進(jìn)。這里主要從工件的裝夾方面提出一些改進(jìn)措施，以達(dá)到改善細(xì)長(zhǎng)絲桿加工的切削條件，提高工件的剛性。
在卡盤裝夾工件加工中使用后頂尖支承，比不用后頂尖而形成懸臂時(shí)，工件剛性提高很多。在車削細(xì)長(zhǎng)絲桿時(shí)，使用了中心架，使支承間的距離縮短了一半，可提高工件的剛性。采用跟刀架車削細(xì)長(zhǎng)絲桿時(shí)，縮短切削作用點(diǎn)和支承點(diǎn)之間的距離，工件的剛性得到很大的提高，切削作用點(diǎn)和支承點(diǎn)之間的距離約為5~10mm。
二、使用跟刀架
在車床上加工細(xì)長(zhǎng)絲桿時(shí)，一來(lái)容易產(chǎn)生振動(dòng)，不利于切削;二來(lái)不易保證零件的質(zhì)量精度。解決這個(gè)難題的方法大致有兩方面:其一是在切削時(shí)改善刀具的切削角度，選合理的切削用量;其二是增設(shè)輔具，即裝上跟刀架，用以消除振動(dòng)，以保證零件的質(zhì)量和精度。車速也可以相應(yīng)提高，進(jìn)給量也可以增大，振動(dòng)小，車出的零件彎曲度小，提高了生產(chǎn)率，同時(shí)也提高了零件的加工精度。
三、裝夾方法的改進(jìn)
在加工細(xì)長(zhǎng)絲桿時(shí)，普遍存在的問題是質(zhì)量差、效率低。前面已經(jīng)介紹過(guò)提高剛性的方法，但由于切削熱的影響，絲桿必然產(chǎn)生熱伸長(zhǎng)。而此時(shí)卡盤和頂尖之間的距離是固定的，則工作軸向就沒有伸縮的余地，使絲桿產(chǎn)生彎曲變形。為了減少或消除這種變形，可采用如下方法:
1.在卡盤的每只卡爪與工件之間墊入Φ4mm×10mm的鋼絲，夾入長(zhǎng)度為15~20mm。墊入鋼絲后，使工作件與卡爪之間成線接觸，從而使工件與卡爪之間可以有稍許相對(duì)運(yùn)動(dòng)。避免工作件被卡爪卡死，起到方向調(diào)節(jié)的作用，減少工件的彎曲變形。
2.將機(jī)床尾座頂尖改為帶彈簧的彈性頂尖。彈力大小由頂尖頂緊的程度決定。當(dāng)工作件受切削熱產(chǎn)生膨脹而伸長(zhǎng)時(shí)，推動(dòng)頂尖壓縮彈簧作軸后移，避免了工件產(chǎn)生彎曲變形，從而保證加工精度。
3.采用縮頸法。在絲桿卡盤一頭車出一個(gè)縮頸部分，縮頸部分的直徑d=D/2(D為絲桿的坯料外徑)。由于絲桿的縮頸部分直徑減小了，其柔性增加，減少和消除由于絲桿本身的彎曲而在卡盤強(qiáng)制夾持下軸心線歪斜的影響，也起到了萬(wàn)向接頭一樣的作用。
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