上銀集團(tuán)舉辦疫后第一次運(yùn)動(dòng)會(huì)暨園游會(huì)
由于外在環(huán)境變量多,大銀微系統(tǒng)部分半導(dǎo)體客戶長單交期,從11月延長至明年第一季,而上銀考慮車用滾珠絲桿毛利率低,也決定暫緩年底前的生產(chǎn)計(jì)劃,轉(zhuǎn)為美國物流業(yè)設(shè)計(jì)專用機(jī)器手臂,年底前小量出貨,先鎖定北美市場。
上銀集團(tuán)旗下上銀、大銀微系統(tǒng)、上銀光電及邁萃斯四家公司,6日舉辦疫后第一次運(yùn)動(dòng)會(huì)暨園游會(huì),員工暨眷屬近4,200人參與。集團(tuán)總裁卓永財(cái)退居第二線未露臉,由卓文恒及大銀微系統(tǒng)董事長卓秀瑜主持。
卓文恒指出,上銀前四月接單比去年底預(yù)期好,滾珠螺桿及線性滑軌等傳動(dòng)系統(tǒng)組件訂單能見度在3.5~4個(gè)月,上半年訂單滿載,下半年情況不明,但值得期待。
卓文恒表示,上銀原規(guī)劃年底量產(chǎn)車用滾珠絲桿,應(yīng)用在車廠的煞車、轉(zhuǎn)向及避震系統(tǒng),上銀考慮車用滾珠絲桿多半是扣件廠生產(chǎn),量大但單價(jià)低,只有研磨及轉(zhuǎn)造滾桿售價(jià)的十分之一,上銀去年毛利率36%、車用滾珠絲桿不到20%,對獲利貢獻(xiàn)不高,先暫緩生產(chǎn)。上銀寧可將人力及資源投入半導(dǎo)體、機(jī)器人、回轉(zhuǎn)工作平臺(tái)及醫(yī)療等領(lǐng)域。
他透露,新冠疫情期間,上銀與美國一家新創(chuàng)公司洽談合作,針對美國物流業(yè)大廠設(shè)計(jì)開發(fā)物流用機(jī)器手臂,用在物流上下貨車搬運(yùn),新創(chuàng)公司則提供軟件及視覺判斷。第一代產(chǎn)品已經(jīng)交由新創(chuàng)公司測試,美國物流業(yè)高層預(yù)計(jì)6月來臺(tái)參觀上銀運(yùn)作情況、布局及設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)年底小量供貨。
大銀微系統(tǒng)執(zhí)行副總游凱勝指出,大銀定位組件及定位系統(tǒng)目前接單每月微幅上升,訂單能見度2~2.5個(gè)月,尤其智能制造、電動(dòng)車及自動(dòng)化等產(chǎn)業(yè)對定位組件需求較多,其中自動(dòng)化及制造業(yè)詢單增加3~4成,部分半導(dǎo)體客戶長單看到明年第一季。
上銀集團(tuán)旗下上銀、大銀微系統(tǒng)、上銀光電及邁萃斯四家公司,6日舉辦疫后第一次運(yùn)動(dòng)會(huì)暨園游會(huì),員工暨眷屬近4,200人參與。集團(tuán)總裁卓永財(cái)退居第二線未露臉,由卓文恒及大銀微系統(tǒng)董事長卓秀瑜主持。
卓文恒指出,上銀前四月接單比去年底預(yù)期好,滾珠螺桿及線性滑軌等傳動(dòng)系統(tǒng)組件訂單能見度在3.5~4個(gè)月,上半年訂單滿載,下半年情況不明,但值得期待。
卓文恒表示,上銀原規(guī)劃年底量產(chǎn)車用滾珠絲桿,應(yīng)用在車廠的煞車、轉(zhuǎn)向及避震系統(tǒng),上銀考慮車用滾珠絲桿多半是扣件廠生產(chǎn),量大但單價(jià)低,只有研磨及轉(zhuǎn)造滾桿售價(jià)的十分之一,上銀去年毛利率36%、車用滾珠絲桿不到20%,對獲利貢獻(xiàn)不高,先暫緩生產(chǎn)。上銀寧可將人力及資源投入半導(dǎo)體、機(jī)器人、回轉(zhuǎn)工作平臺(tái)及醫(yī)療等領(lǐng)域。
他透露,新冠疫情期間,上銀與美國一家新創(chuàng)公司洽談合作,針對美國物流業(yè)大廠設(shè)計(jì)開發(fā)物流用機(jī)器手臂,用在物流上下貨車搬運(yùn),新創(chuàng)公司則提供軟件及視覺判斷。第一代產(chǎn)品已經(jīng)交由新創(chuàng)公司測試,美國物流業(yè)高層預(yù)計(jì)6月來臺(tái)參觀上銀運(yùn)作情況、布局及設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)年底小量供貨。
大銀微系統(tǒng)執(zhí)行副總游凱勝指出,大銀定位組件及定位系統(tǒng)目前接單每月微幅上升,訂單能見度2~2.5個(gè)月,尤其智能制造、電動(dòng)車及自動(dòng)化等產(chǎn)業(yè)對定位組件需求較多,其中自動(dòng)化及制造業(yè)詢單增加3~4成,部分半導(dǎo)體客戶長單看到明年第一季。
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